一氣馬自達(dá)

最低價(jià)格車型：2.0L 6擋手動(dòng)型
廠商指導(dǎo)價(jià)：17.08萬元
　　經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：14.58萬元
　　優(yōu)惠幅度：2.5萬元

　　中國從來就不缺乏常青樹車型，暢銷近二十年的捷達(dá)和桑塔納等車型就是最好的例證。但在中級車領(lǐng)域里，相信沒有哪輛車比馬自達(dá)6更襯得上常青樹這個(gè)名號了。自2002年一汽馬自達(dá)6上市以來，以其流線型的動(dòng)感外觀和運(yùn)動(dòng)化的內(nèi)飾為當(dāng)時(shí)還非常沉悶的中國中級車市場注入了一針興奮劑。霎時(shí)間五顏六色的馬自達(dá)6成為了公路上詮釋時(shí)尚的代名詞，馬自達(dá)6的火爆銷售自那時(shí)起一直延續(xù)到了今天。
即使馬自達(dá)6的換代車型馬自達(dá)睿翼早已登陸中國市場，但與老一代馬自達(dá)6當(dāng)年的銷售盛況比，睿翼甚至可以用慘淡來形容。也許是因?yàn)椤?”這個(gè)數(shù)字在中國傳統(tǒng)文化中一直代表著順利、吉祥，而新馬自達(dá)睿翼改了個(gè)“洋名字”反而不再像前輩那樣順利。
　　老款馬自達(dá)6在新款的睿翼上市之后并沒有選擇退市，一汽馬自達(dá)制定了兩代同時(shí)銷售的策略，睿翼替代馬自達(dá)6主攻運(yùn)動(dòng)型中級車市場。而馬自達(dá)6在進(jìn)行了多項(xiàng)配置的升級和價(jià)格的大幅度下調(diào)后，殺入了緊湊級車的價(jià)格區(qū)間成為一名攪局者。可以說，除了車型較老以外，馬自達(dá)6有著緊湊型車無法比擬的空間、尺寸和中級運(yùn)動(dòng)型車的口碑。
　　馬自達(dá)6在各地經(jīng)銷商處目前都有幅度非常大的優(yōu)惠，其中最便宜的2.0L手動(dòng)車型價(jià)格已經(jīng)下探至14.58萬元，相比很多緊湊型當(dāng)紅小車的1.6L自動(dòng)擋車型更加便宜，比如官方指導(dǎo)價(jià)為14.88萬元的一汽大眾速騰。而諸如ABS防抱死系統(tǒng)、雙安全氣囊以及天窗這樣的必要配置也都出現(xiàn)在馬自達(dá)6最低配版的配置清單之中。追求性價(jià)比的消費(fèi)者可以果斷出手購買。

長安福特蒙迪歐

最低價(jià)格車型：2.0L 舒適版
　　廠商指導(dǎo)價(jià)：16.98萬元
　　經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：15.38萬元
　　優(yōu)惠幅度：16000元

　　在全新一代特工007扮演者丹尼爾·克雷格出演的第一部007電影《皇家賭場》中，作為第一輛成為007座駕的經(jīng)濟(jì)型轎車，福特全新蒙迪歐的短暫亮相給人留下了驚鴻一瞥的印象。此后很快在中國上市的致勝，作為新一代蒙迪歐車型，以豪華運(yùn)動(dòng)風(fēng)格在國產(chǎn)中級車領(lǐng)域引起了不大不小的震動(dòng)。
蒙迪歐致勝的外觀設(shè)計(jì)非常成功，前臉采用了福特家族性的“X”型設(shè)計(jì)加上最流行的大嘴元素，非常有氣勢。大大的輪眉向外突出，一條剛勁的腰線給全車增添了一份硬朗，而尾部略微向上翹起，是全車呈現(xiàn)出一種前俯后仰的“跑姿”，可以說蒙迪歐致勝是豪華與運(yùn)動(dòng)相結(jié)合的一部設(shè)計(jì)典范。唯一有待商榷之處是在海外版的尾燈中加入兩盞園型小燈，稍有畫蛇添足之嫌。
　　相比過去一代蒙迪歐，致勝的提升是全方位的，精妙的設(shè)計(jì)布滿了全車由內(nèi)而外的每一處細(xì)節(jié)。尤其是2.3L運(yùn)動(dòng)豪華版，充滿運(yùn)動(dòng)感的包圍和全黑內(nèi)飾非常惹人注目。但即使整車設(shè)計(jì)一流，粗糙的內(nèi)飾還是令蒙迪歐致勝飽受爭議，也成為影響銷量的一大因素。可以說致勝的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格非常前衛(wèi)，甚至有些科幻的感覺，但無論是用料和做工，都無法與同級別的日系和德系對手正面競爭。這也成為了令很多喜愛致勝設(shè)計(jì)風(fēng)格的消費(fèi)者另尋他愛的一大原因。
蒙迪歐致勝由于在上市后銷量一直不是十分理想，所以長安福特大幅降低了致勝的官方指導(dǎo)價(jià)，在今天推薦的“白菜價(jià)”中級車中，致勝算的上是一款“新車”了。目前最低門檻只要15.38萬元即可購買一輛2.0L舒適版的致勝。相比馬自達(dá)6，致勝2.0L舒適版在同樣擁有ABS和雙氣囊的同時(shí)缺少了天窗，但對于一款上市不到三年的車型，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)具備足夠的殺傷力了。

北京現(xiàn)代NF領(lǐng)翔———“現(xiàn)代牌凱美瑞”
最低價(jià)格車型：2.0L 手動(dòng)舒適版. 　 廠商指導(dǎo)價(jià)：15.58萬元
　　經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：12.98萬元
　　優(yōu)惠幅度：26000元
　　
　　擁有“花生眼”大燈的北京現(xiàn)代老款索納塔在中國的大賣令現(xiàn)代汽車自身也有些始料未及，而實(shí)際上老款索納塔成功的重要因素就是中級車的尺寸空間和較低的售價(jià)。但現(xiàn)代隨后推出的新款索納塔NF御翔就沒那么好運(yùn)了，盡管人們對老款索納塔的設(shè)計(jì)風(fēng)格褒貶不一，但至少它很有自己的風(fēng)格。而NF御翔從頭至尾都讓人覺得十分眼熟，尤其是仿自第七代本田雅閣的尾燈。對于這樣的產(chǎn)品市場反應(yīng)冷淡早在情理之中。急躁的現(xiàn)代隨后推出了“救火”之作NF領(lǐng)翔。
刻薄的說，NF領(lǐng)翔就是一部掛著現(xiàn)代LOGO的凱美瑞，由外至內(nèi)無處不在模仿凱美瑞的每一處“成功”細(xì)節(jié)，無論從大燈、中網(wǎng)以及尾燈的形狀，再到散發(fā)出的中庸氣質(zhì)，也許是凱美瑞在中國過于成功和受歡迎，以至于令韓國的高層產(chǎn)生各種“羨慕嫉妒恨”，決心克隆出一輛“現(xiàn)代凱美瑞”。
　　就像凱美瑞一樣，領(lǐng)翔也是一輛極致追求“中庸”之車。就設(shè)計(jì)而言沒有任何亮點(diǎn)，但這也正迎合很大一部分國人的口味。只是現(xiàn)代在設(shè)計(jì)和做工上與豐田相比，仍然有著一定的差距，而且NF領(lǐng)翔的新車車內(nèi)異味十分刺鼻，讓人有種迅速逃離的沖動(dòng)，而這樣的氣味來自于各種工業(yè)膠水和油漆，無疑對健康是有害的。
　　雖然NF領(lǐng)翔有著這樣或者那樣的不盡如人意之處，但當(dāng)你駕駛著它出現(xiàn)在一個(gè)對汽車不是很了解的人面前時(shí)，大氣的外觀和中級車的尺寸，以及較為精細(xì)的內(nèi)飾還是能夠賺得相當(dāng)?shù)拿孀印６椭痢皹O限”的12.98萬元甚至買不到一部合資品牌1.6自動(dòng)版本的緊湊型車。而且NF領(lǐng)翔低調(diào)的外觀也很適合二三級城市選購作為政府公務(wù)用車。總之如果前面的條件都是你所需要的，領(lǐng)翔還是非常合適的選擇。
　　乍看這4部“白菜價(jià)”中級車，各個(gè)有來頭，但境況各不同。彼此都吆喝著大甩賣，有人夕陽紅，有人滿是愁。不過有一點(diǎn)是不爭的事實(shí)，這些車的性價(jià)比都非常之高，完全符合大尺寸、大空間和有面子的三項(xiàng)指標(biāo)。選擇他們的人，一定是著眼自己的實(shí)際購車需要，非常清楚自己需要什么的消費(fèi)者。做一個(gè)務(wù)實(shí)的精明之人，又何樂而不為呢？...... （汽車之家）